อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนแตะสถิติ 20 ล้านคัน
เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม จีนแตะสถิติการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ครบ 20 ล้านคัน จากสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 100 % ของ GAC Aion ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ NEV ของบริษัทกว่างโจว ออโต้โมบิล กรุ๊ป (Guangzhou Automobile Group)
กู้ หุยหนาน ผู้จัดการทั่วไปของ GAC Aion กล่าวว่า “ผู้ผลิต NEV ของจีนกำลังเปลี่ยนรูปแบบการแข่งขันในตลาดรถยนต์ระดับโลก เมื่อเห็นโอกาสในการปรับปรุงรูปแบบอุตสาหกรรมและสร้างแบรนด์ระดับโลก”
รถยนต์กำลังถูกประกอบในโรงงานอัจฉริยะของบริษัทลีปมอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนในเมืองจินฮว๋า
มณฑลเจ้อเจียง ทางตะวันออกของจีน (พีเพิลส์ เดลี่ ออนไลน์/หู เสี่ยวเฟย)
การผลิตและยอดขายในอุตสาหกรรม NEV ของจีนได้ติดอันดับที่หนึ่งของโลกเป็นเวลาติดต่อกันมาแปดปี ณ ปัจจุบัน ภาค NEV ของจีนมีสัดส่วนร้อยละ 60 ในตลาดโลก ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้ ยอดขาย NEV เพิ่มขึ้นร้อยละ 46.8 จากปีที่ผ่านมา ด้วยจำนวน 2.94 ล้านคัน และยอดการผลิตรถยนต์ NEV เกิน 3 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 45.1 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา รวมทั้ง ยอดการส่งออก NEV ในช่วงเดียวกันนี้ก็เพิ่มขึ้นร้อยละ 160 อยู่ที่จำนวน 457,000 คัน
รถแท็กซี่พลังงานใหม่กำลังถูกส่งไปสู่ผู้ขับในเมืองชิงต่าว มณฑลชานตง ทางตะวันออกของจีน
(พีเพิลส์ เดลี่ ออนไลน์/จาง อิ๋ง)
ห่วงโซ่อุตสาหกรรม NEV สามารถพึ่งพาตนเองได้มากขึ้นและมีการควบคุมความเสี่ยงต่าง ๆ ได้ดีขึ้น จีนมีความได้เปรียบในการพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า มอเตอร์ และระบบควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ รวมทั้ง อวดโฉมเทคโนโลยียานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะชั้นนำระดับโลกที่มีการนำไปใช้แล้ว เช่น ห้องขับนักบินอัจฉริยะ ชิปประมวลผลขนาดใหญ่ที่ผลิตในประเทศ อุปกรณ์เรดาร์เลเซอร์ และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่รุ่นใหม่
ประเทศจีนได้เร่งขั้นตอนในการสร้างโครงสร้างสถานีชาร์จไฟ NEV อย่างต่อเนื่อง ในปลายปี 2565 จีนได้สร้างแท่นชาร์จไฟฯ จำนวน 5.21 ล้านแท่น และสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ 1,973 จุด นับเป็นการสร้างเครือข่ายเพื่ออำนวยความสะดวกในการชาร์จไฟขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ในปลายเดือนพฤษภาคม จีนมีอุปกรณ์ชาร์จไฟฯ เกือบ 6.36 ล้านชุด เพิ่มขึ้นร้อยละ 77.5 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปีที่ผ่านมา
รถยนต์พลังงานใหม่กำลังถูกประกอบในโรงงานอัจฉริยะของบริษัท Zeekr ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าของจีน
ในเมืองหนิงปอ มณฑลเจ้อเจียง ทางตะวันออกของจีน (พีเพิลส์ เดลี่ ออนไลน์/หู เสว่จวิน)
เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมเกิดใหม่หลายด้าน อุตสาหกรรม NEV ของจีนกำลังประสบกับปัญหาหลักหลายด้าน จำกัดการพัฒนาในขั้นแรก เช่นเทคโนโลยีที่ยังไม่เติบโตเต็มที่ ต้นทุนการผลิตที่สูง ห่วงโช่อุตสาหกรรมที่ยังไม่สมบูรณ์และตลาดที่ยังไม่เกิดเต็มรูปแบบ
การเติบโตอย่างรวดเร็วในภูมิภาคนี้จะไม่ประสบความสำเร็จได้ในระยะเวลาอันสั้นเพียง 11 ปีเท่านั้น ถ้าปราศจากข้อได้เปรียบทางสถาบันและการตลาดของจีน ความพยายามจากทั้งฝ่ายอุปสงค์และอุปทาน ตลอดจนการทำงานร่วมกันระหว่างนโยบายและภาคตลาด
