เส้นทางการค้าทางทะเลของ “เส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21” จีนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เมื่อเร็วๆ นี้ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติจีนประกาศรายงานเกี่ยวกับเศรษฐกิจทางทะเล ซึ่งแสดงให้เห็นว่าในขณะที่เปิดสู่ภายนอกมากยิ่งขึ้น การขนส่งทางทะเลของจีนก็พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ตลอดจนเส้นทางการค้าทางทะเลของ “เส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21” ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ตามสถิติของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติจีนตั้งแต่ต้นปีนี้ เส้นทางการค้าทางทะเลของ “เส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21” ได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ท่าเรือเซี่ยเหมินเพิ่มเส้นทางขนส่ง “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” ท่าเรือเทียนจินเปิดเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์โดยตรงไปยังยุโรป กลุ่มบริษัทท่าเรือเหอเป่ยเปิดเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ ขณะเดียวกันเส้นทางการค้าภายในประเทศก็ได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ท่าเรือรวม จูไห่ เกาหลาน-เซินเจิ้น เหยียนเถียน เปิดใช้อย่างเป็นทางการ ใช้ทรัพยากรในการยืนยันสินค้าร่วมกันระหว่างท่าเรือในเขตอ่าวใหญ่กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า และเส้นทางการค้าภายในประเทศอีกหลายสาย เช่น “หยิงโข่ว-ไหโข่ว” ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว

ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ การผลิตตามท่าเรือชายฝั่งดีขึ้น ในช่วงครึ่งแรกของปี ปริมาณการขนส่งสินค้าทางทะเลอยู่ที่ 2,200 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 9.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี ประสิทธิภาพการดำเนินงานของท่าเรือดีขึ้น ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน เวลาเฉลี่ยในการเข้าเทียบท่าและจำนวนชั่วโมงเทียบอยู่ที่ท่าเรือในท่าเรือหลัก 9 แห่งของจีน รวมถึงท่าเรือเซี่ยงไฮ้ ท่าเรือหนิงโปและท่าเรือโจวซาน เป็นต้น ได้ลดลง 19.5% และ 14.6% ตามลำดับ