รถยนต์แบรนด์จีนขยายการผลิตในต่างประเทศ

ผู้เยี่ยมชมลองนั่งรถยนต์ BAIC ที่งานมอเตอร์โชว์ ประจำปี 2566 ณ กรุงโจฮันส์เนสเบิร์ก ประเทศแอฟริกาใต้
เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2566 (จาง ยี่ว์ตง/ซินหัว)

สัปดาห์ที่แล้ว บริษัทฉางอันของจีนลงนามข้อตกลงกับเจ้าหน้าที่ไทยในการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในขณะที่วิสาหกิจผู้ผลิตรถยนต์ของจีนกำลังเร่งสำรวจตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะประเทศที่เข้าร่วมข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง หรือ BRI

ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีฐานอยู่ที่นครฉงชิ่งกล่าวว่า จะมีการลงทุนสร้างโรงงานผลิตรถยนต์เป็นเงิน 8,800 ล้านบาท สามารถผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ได้ปีละ 100,000 คัน

รถยนต์พลังงานใหม่ หรือรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในโรงงานที่ไทยจะขายในไทยและส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ เช่น ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และแอฟริกาใต้

บริษัทฉางอันกำลังร่วมมือกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน รวมถึง SAIC, Great Wall Motor และ BYD ซึ่งมีแผนเปิดโรงงาน หรือกำลังผลิตรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แล้ว

นายยาฮายา อาหมัด หัวหน้าช่างเทคนิคโครงการประเมินรถยนต์ใหม่อาเซียนกล่าวว่า การผลิตในท้องถิ่นสามารถส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ในท้องถิ่นได้ ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนมีศักยภาพการแข่งขันในตลาดมากขึ้น

ความนิยมรถยนต์แบรนด์จีนกำลังเพิ่มขึ้นเนื่องจากคุณภาพดีขึ้น หวังว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนจะสามารถแข่งขันได้ พวกเขาสามารถแข่งขันได้ในแง่ของความปลอดภัย ต้นทุน และคุณภาพ

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนเร่งสำรวจตลาดต่างประเทศ ประเทศที่เข้าร่วมข้อริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทางก็กลายเป็นจุดหมายปลายทางหลัก   บริษัทฉางอันเผยว่าได้สร้างตัวแทนจำหน่ายมากกว่า 400 ราย ในประเทศเหล่านั้น รวมถึงซาอุดีอาระเบียและชิลี

ปีที่แล้ว มีการส่งออกไปยังประเทศหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางกว่าร้อยละ 90 เป็นเงินสูงถึง 12,000 ล้านหยวน (ราว 600,000 ล้านบาท)

บริษัท เจเอซี กรุ๊ป (JAC Group) ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่มณฑลอันฮุยได้ส่งออกรถยนต์รวมกว่า 800,000 คันไปยัง 124 ประเทศในความร่วมมือหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง    นอกจากนี้ ทางบริษัทยังเปิดโรงงานผลิตรถยนต์แบบน็อคดาวน์ในต่างประเทศรวม 19 โรง โดย 16 โรงอยู่ในประเทศหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง

เจเอซี กรุ๊ป ยังเป็นบริษัทจีนบริษัทแรกที่ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ท้องถิ่นในคาซัคสถานด้วยการเป็นหุ้นส่วนกับบริษัท อัลเลอร์ กรุ๊ป (Allur Group) ในปี 2556   นับตั้งแต่นั้นมา รถยนต์ที่ทางกลุ่มผลิตก็เพิ่มขึ้นทุกปี โดยเมื่อปีที่แล้ว ผลิตได้กว่า 70,000 คัน

บริษัทฯ เผยว่าจะยังคงสร้างพันธมิตรให้แข็งแกร่งและเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมให้แก่ชาวคาซัคสถาน และส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศ

บริษัท BAIC กรุ๊ป ก็เล็งประเทศความร่วมมือหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเช่นกัน โดย BAIC Foton ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ ได้จำหน่ายรถยนต์ไปยัง 130 ประเทศและเขตแคว้น ซึ่งส่วนใหญ่เป็นประเทศหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง

ในประเทศชิลี มีรถโดยสารไฟฟ้าแบรนด์ Foton ประมาณ 1,400 คัน ถือเป็นแบรนด์ที่ขายดีที่สุดในกลุ่มนี้ ทั้งนี้ ซานติเอโก เมืองหลวงของชิลีเป็นเมืองที่มีรถโดยสารไฟฟ้ามากที่สุดในอเมริกาใต้

BAIC ได้ลงทุนสร้างโรงงานในเมืองโจฮันส์เนสเบิร์ก ประเทศแอฟริกาใต้ด้วยงบ 226 ล้านดอลลาร์ (ราว 8,181.2 ล้านบาท) ซึ่งคาดว่าจะผลิตรถยนต์สู่ทวีปแอฟริกาและประเทศจุดหมายปลายทางอื่น ๆ รวมถึงยุโรปและตะวันออกกลาง

ในประเทศฟิลิปปินส์ โรงงาน Foton ได้สร้างงานให้คนท้องถิ่นกว่า 700 ตำแหน่ง และมีทีมขายและบริการอีกกว่า 5,000 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นคนท้องถิ่น

Foton เผยว่ากำลังเร่งสร้างโรงงานในประเทศอาร์เจนตินา ซึ่งเมื่อสร้างเสร็จ จะสามารถผลิตรถยนต์ได้ปีละกว่า 5,000 คัน    ปัจจุบัน Foton มีโรงงานผลิตรถยนต์แบบน็อคดาวน์ในต่างประเทศกว่า 20 โรงจ้างพนักงาน 10,000 คน

Yutong ผู้ผลิตรถโดยสารชั้นนำของจีนกล่าวว่า ร้อยละ 80 ของตลาดต่างประเทศ เป็นประเทศหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง โดยมียอดส่งออกรวม 72,000 คัน

ต้นปีนี้ Yutong ได้ส่งมอบรถโดยสาร 800 คันแก่อุซเบกิสถาน เพื่อปรับปรุงการคมนาคมในท้องถิ่น ประกอบด้วยรถไฟฟ้า 300 คัน และรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ 500 คัน ถือเป็นคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดสำหรับผู้ผลิตรถบัสในจีน