จีนเร่งสร้างท่าเรืออัจฉริยะ
เมื่อก้าวสู่ท่าเทียบเรือตู้สินค้าอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ท่าเรือรื่อจ้าวในมณฑลซานตง ภาคตะวันออกของจีน สิ่งที่น่าทึ่งคือที่นี่ขั้นตอนการปฏิบัติงานเป็นไปโดยอัตโนมัติ เครนท่าเรือที่ควบคุมด้วยรีโมทสามารถยกและวางตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างแม่นยำ เครนติดรางอัตโนมัติและรถบรรทุกตู้สินค้าไร้คนขับทำงานประสานกันอย่างดี
เราแทบจะไม่เห็นผู้ผู้ปฏิบัติงานที่เป็นมนุษย์ที่อาคารท่าเทียบเรือตู้สินค้า แต่ทว่าการปฏิบัติงานก็ดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
ในฐานะท่าเทียบเรือตู้สินค้าอัตโนมัติเต็มรูปแบบ แบบโหลดด้านข้างและแบบขนานแห่งแรกในโลก ท่าเทียบเรือดังกล่าวใช้ระบบดาวเทียมนำทางเป๋ยโต่ว (BeiDou) ของจีนและเทคโนโลยี 5G และได้เปิดตัวเทคโนโลยีนวัตกรรมที่พัฒนาในประเทศและเป็นรายแรกในอุตสาหกรรม 6 รายการ รวมถึงระบบกำหนดเวลาสำหรับรถบรรทุกตู้สินค้าอัตโนมัติ
รถบรรทุกตู้สินค้าอัตโนมัติทำงานที่เทอร์มินัลตู้สินค้าอัตโนมัติในท่าเรือรื่อจ้าว มณฑลซานตง ภาคตะวันออกของจีน
(พีเพิลส์ เดลี่ ออนไลน์)
สิ่งอำนวยความสะดวกรุ่นบุกเบิกได้สร้างความก้าวหน้าที่โดดเด่นตั้งแต่เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2564 การปฏิบัติงานของเครนตัวเดียวทำให้ประสิทธิภาพการปฏิบัติงานดีขึ้นถึงร้อยละ 50 และต้นทุนโดยรวมลดลงร้อยละ 70 นอกจากนี้เครนตัวเดียวยังสามารถขนย้ายตู้สินค้าได้สูงสุดถึงชั่วโมงละ 58 ตู้
พนักงานที่ทำงานอยู่ที่นี่เล่าวว่าในอดีต ผู้ปฏิบัติงานต้องปีนขึ้นลงอุปกรณ์ที่สูง 20 เมตร และทำงานเป็นเวลานานหลายชั่วโมง แต่ตอนนี้ “เราสามารถควบคุมเครนติดรางอัตโนมัติพร้อมระบบควบคุมระยะไกล ด้วยสภาพแวดล้อมการทำงานที่ดีขึ้นและภาระงานลดลงทำให้ประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ”
ท่าเรือรื่อจ้าว เป็นศูนย์บริการตู้สินค้าชายฝั่งที่โดดเด่นสำหรับการค้าในประเทศ มีบทบาทสำคัญในฐานะแหล่งการถ่ายเทพลังงานและวัตถุดิบปริมาณมากทั่วโลก ความก้าวหน้าของท่าเรือรื่อจ้าวเป็นความพยายามเล็ก ๆ ของจีนในการเร่งพัฒนาท่าเรืออัจฉริยะ
ตู้สินค้าถูกวางซ้อนกันที่ท่าเทียบเรืออัตโนมัติเต็มรูปแบบของท่าเรือรื่อจ้าว มณฑลซานตง ภาคตะวันออกของจีน
(พีเพิลส์ เดลี่ ออนไลน์)
เมื่อเร็ว ๆ นี้ กระทรวงคมนาคมจีนได้ออกแนวปฏิบัติเพื่อเร่งก่อสร้างท่าเรืออัจฉริยะและทางน้ำ ตามเอกสารดังกล่าว ภายในปี พ.ศ. 2570 จีนจะยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือและทางน้ำให้เป็นระบบดิจิทัลอย่างเต็มรูปแบบ พร้อมทั้งเสริมความเข้มแข็งด้านการผลิต การดำเนินงาน การจัดการอย่างอัจฉริยะ ตลอดจนบริการภายนอกที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือและทางน้ำทั่วประเทศอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ จีนจะสร้างท่าเรือและทางน้ำอัจฉริยะระดับโลกจำนวนมากเมื่อถึงเวลานั้น
จนถึงขณะนี้ จีนได้สร้างท่าเทียบเรือตู้สินค้าอัตโนมัติแล้ว 18 แห่ง และกำลังสร้างหรือปรับปรุงอีก 27 แห่ง ซึ่งทั้งสองรายการอยู่อันดับต้นๆ ของโลก
