ยอดจดทะเบียนรถยนต์ NEV สูงเป็นประวัติการณ์: สัญญาณการเติบโตที่แข็งแกร่งล่าสุดของรถยนต์ไฟฟ้าจีนท่ามกลางแรงกดดันจากต่างชาติ
ผู้เยี่ยมชมนิทรรศการของ “บีวายดี” ผู้ผลิตรถยนต์ NEV สัญชาติจีนในงานนิทรรศการรถยนต์นานาชาติปักกิ่งปี 2024
ที่กรุงปักกิ่ง เมืองหลวงของประเทศจีน เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2567 ซึ่งได้ปิดฉากลงเมื่อวันเสาร์ (10 ส.ค.) (ซินหัว)
ตามข้อมูลล่าสุดจากกระทรวงความมั่นคงสาธารณะของจีนเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2567 ระบุว่า ในครึ่งแรกของปี 2567 จำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่ลงทะเบียนใหม่ในจีนเพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 40 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน นับเป็นจำนวนที่สูงสุดเป็นประวัติการณ์และถือเป็นสัญญาณการเติบโตที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรม NEV ของจีน แม้จะมีการปราบปรามจากสหรัฐอเมริกาและยุโรป
มีการลงทะเบียนรถยนต์พลังงานใหม่ประมาณ 4.4 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 39.41 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้าและเป็นจำนวนที่สูงสุดเป็นประวัติการณ์ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า ยอดรวมของรถยนต์ที่ลงทะเบียนใหม่อยู่ที่ 12.42 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 5.7 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ข้อมูล ณ สิ้นเดือนมิถุนายน ยอดรวมของรถยนต์ที่มีเจ้าของในประเทศจีนมีสูงถึง 440 ล้านคัน ซึ่งรวมถึงรถยนต์พลังงานใหม่ 24.72 ล้านคัน คิดเป็นร้อยละ 7.18 ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมด นอกจากนี้ จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าร้อยเปอร์เซ็นต์มีเกิน 18.13 ล้านคัน คิดเป็นร้อยละ 73.35 ของรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งหมดในประเทศ ข้อมูลยังเผยว่า มีการขยายตัวในการใช้รถยนต์พลังงานใหม่อย่างรวดเร็ว
ข้อมูล ณ สิ้นเดือนมิถุนายนระบุว่า เครื่องชาร์จสำหรับรถยนต์ NEV มีจำนวน 10.24 ล้านเครื่อง เพิ่มขึ้นร้อยละ 54 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยภายในจำนวนดังกล่าวเป็นอุปกรณ์ชาร์จสาธารณะ 3.12 ล้านเครื่อง และอุปกรณ์ชาร์จของเอกชนจำนวน 7.12 ล้านเครื่อง
จาง เสียง เลขาธิการสมาคมวิศวกรรมรถยนต์อัจฉริยะระหว่างประเทศ (ฮ่องกง) กล่าวต่อโกลบอล ไทมส์เมื่อวันอาทิตย์ (11 ส.ค.) ว่า ตัวเลขเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรม NEV ของจีนยังคงพัฒนาอย่างรวดเร็ว ขอบคุณการสนับสนุนที่แข็งแกร่งภายในประเทศ
“จีนมีอุตสาหกรรม NEV ที่ใหญ่ที่สุดและคุ้มค่าที่สุดในโลก และมีเทคโนโลยีที่ก้าวหน้ากว่าบริษัทรถยนต์ระดับนานาชาติ แม้แต่บางแบรนด์ในระดับนานาชาติก็กำลังมองหาความร่วมมือกับบริษัทรถยนต์จีนเพื่อให้ได้ความรู้เทคโนโลยีจากจีน”
“การเติบโตอย่างรวดเร็วได้สนับสนุนบริษัทรถยนต์สัญชาติจีนให้มีความสามารถในการแข่งขัน รวมถึงสร้างโอกาสที่เป็นประโยชน์มากขึ้นในตลาดต่างประเทศ”
การพัฒนาอย่างรวดเร็วเช่นนี้เกิดขึ้นในขณะที่สหรัฐอเมริกา ยุโรป และกลุ่มเศรษฐกิจตะวันตกบางแห่งพยายามปราบปรามอุตสาหกรรม NEV ของจีนด้วยมาตรการคุ้มครอง ดั่งเช่นที่สหรัฐอเมริกาได้ประกาศภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเพิ่มเติมสูงถึงร้อยละ 100 ขณะที่สหภาพยุโรปได้ประกาศเก็บภาษีเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเช่นกัน
จีนได้ดำเนินการทุกวิถีทางเพื่อปกป้องสิทธิและผลประโยชน์อันชอบธรรมของบริษัทสัญชาติจีน เมื่อวันศุกร์ (9 ส.ค.) จีนได้เริ่มกระบวนการชี้ขาดข้อพิพาทต่อองค์การการค้าโลก (WTO) กรณีสหภาพยุโรปสั่งเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเพิ่ม
จาง กล่าวว่า การกระทำเชิงคุ้มครองของสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปได้ทำลายอุตสาหกรรม NEV ทั่วโลกอย่างร้ายแรง และข้อกล่าวหาของนักการเมืองตะวันตกเกี่ยวกับปริมาณที่ล้นเกินในอุตสาหกรรม NEV ของจีนเป็นการแสดงออกที่มีอคติ
จาง กล่าวว่า “จากมุมมองทั่วโลก ความต้องการ รถยนต์ NEV ที่ยังไม่ถูกตอบสนองยังมีในปริมาณมาก จีนมีความสามารถในการผลิตรถยนต์ NEV ประมาณร้อยละ 60 ของโลก แต่หลายประเทศยังไม่มีความสามารถในการผลิตดังกล่าว” พร้อมเสริมว่า การบริโภครถยนต์ NEV ภายในประเทศยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง
ข้อมูลจากสมาคมผู้ค้ารถยนต์จีนเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2567 ยอดขายรถยนต์ NEV ในจีนมีจำนวน 4.988 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 33.7 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีส่วนแบ่งของตลาดอยู่ที่ร้อยละ 43.1
