สายการบินแอร์ไชน่าทดสอบการบินด้วย C919 สำเร็จ คาดเที่ยวบินเชิงพาณิชย์มากขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญทางการตลาดกล่าวว่า สายการบินแอร์ไชน่าได้เสร็จสิ้นการทดสอบการบินของเครื่องบิน C919 ลำแรกเป็นที่เรียบร้อยแล้ว และสายการบินหลักสามแห่งในประเทศมีแนวโน้มที่ดีในการดำเนินการด้วยเครื่องบินเชิงพาณิชย์ที่ผลิตขึ้นในประเทศจีน

รายงานระบุว่า C919 ได้รับข้อเสนอแนะเชิงบวกจากหน่วยงานความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) และผู้เชี่ยวชาญทางการตลาดกล่าวว่า เป็นการช่วยให้เครื่องบินเปิดตลาดยุโรปมากขึ้นและดึงดูดผู้ใช้ระดับนานาชาติมากขึ้น

ตามบัญชีเวยปัว (Weibo) ของบริษัทอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีน เครื่องบินโดยสาร C919 ลำแรกของสายการบินแอร์ไชน่าได้ทำการทดสอบบินครั้งแรกเมื่อวันศุกร์ (9 ส.ค.) และมีกำหนดส่งมอบปลายเดือนสิงหาคม

ก่อนหน้านี้ แอร์ไชน่าได้เปิดเผยแผนผังห้องโดยสาร ภายในประกอบด้วยที่นั่งสองประเภทรวม158 ที่นั่ง ได้แก่ ชั้นธุรกิจ 8 ที่นั่งและชั้นประหยัด 150 ที่นั่ง ซึ่งเป็นแผนผังห้องโดยสารที่กว้างขวางที่สุดสำหรับเครื่องบินโดยสาร C919

สายการบิน China Southern Airlines ได้เสร็จสิ้นการทดสอบการบิน C919 ลำแรกที่เซี่ยงไฮ้เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2567 ขณะที่สายการบิน China Eastern Airlines ซึ่งเป็นสายการบินแรกที่ใช้เครื่องบิน C919 ได้รับเครื่องบินลำที่เจ็ดไปเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา

ฉี ฉี ผู้เชี่ยวชาญวงในกล่าวกับโกลบอล ไทมส์เมื่อวันอาทิตย์ (11 ส.ค.) ว่า การทดสอบการบินที่ประสบความสำเร็จของแอร์ไชน่าเป็นสัญญาณชัดเจนว่า C919 กำลังได้รับความเชื่อมั่นจากสายการบินต่าง ๆ มากขึ้น และคาดว่าจะเร่งการดำเนินการเชิงพาณิชย์ของเครื่องบินได้ในเร็ววัน

ฉีกล่าวเพิ่มเติมว่า เมื่อ C919 เพิ่มจำนวนการให้บริการและชั่วโมงการบินมากขึ้น จะเพิ่มความเชื่อมั่นและดึงดูดคำสั่งซื้อจากผู้ใช้และลูกค้าเป้าหมายมากขึ้น

C919 เป็นเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ที่พัฒนาให้เป็นไปตามกฎระเบียบการบินพลเรือนระหว่างประเทศและมีสิทธิบัตรทางปัญญาที่เป็นอิสระ และถือเป็นแบบอย่างในการชิงส่วนแบ่งจากตลาดการบินพลเรือนระดับโลกที่ถูกครอบงำโดยโบอิงและแอร์บัส

ในปี 2565 สายการบิน China Eastern Airlines ได้รับ C919 ลำแรกของโลกอย่างเป็นทางการ ทำให้เป็นผู้ดำเนินการเครื่องบินนี้เป็นรายแรกของโลก และจากข้อมูล ณ วันที่ 3 สิงหาคม กลุ่มเครื่องบิน C919 ได้ทำการบินเชิงพาณิชย์แล้วเป็นจำนวน 3,133 เที่ยวบินและบรรทุกผู้โดยสารเกือบ 420,000 คน

นอกจากนี้ยังมีข่าวดีสำหรับ C919 ในการเข้าตลาดยุโรป หนังสือพิมพ์เซาท์ ไชน่า มอร์นิงโพสต์ (South China Morning Post หรือ SCMP) รายงานเมื่อวันศุกร์ (9 ส.ค.) ว่า เจ้าหน้าที่การบินพลเรือนของจีนยินดีอย่างยิ่งในการรับรองจากสหภาพยุโรป (EU) ในปี 2568 หลังจากที่ผู้ควบคุมการบินแห่งสหภาพยุโรปได้ตรวจสอบ C919 ที่เซี่ยงไฮ้เมื่อเดือนที่ผ่านมา

SCMP รายงานว่า คณะผู้แทน EASA ให้ข้อเสนอแนะแง่บวก

ก่อนที่ C919 จะเข้าสู่ตลาดนานาชาติจำเป็นต้องได้รับการรับรองความพร้อมทางการบินจากหน่วยงานการบินพลเรือนของประเทศอื่น ๆ

การได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐอเมริกาและ EASA เป็นตัวชี้วัดสำคัญสำหรับ C919 ในการขยายสู่ตลาดนานาชาติ ฉีกล่าวเพิ่มเติมว่า ข้อเสนอแนะแง่บวกจะช่วยให้ C919 เปิดตลาดยุโรปได้มากขึ้นและดึงดูดผู้ใช้ระดับนานาชาติมากขึ้น

คำสั่งซื้อล่วงหน้าทั่วโลกสำหรับ C919 เกิน 1,000 รายการ

สายการบิน China Eastern ได้ลงนามในข้อตกลงกับบริษัทคอมเมิร์เชิล แอร์คราฟท์ (Commercial Aircraft Corp) ของจีนเพื่อสั่งซื้อ C919 เพิ่มอีก 100 ลำ นอกเหนือจาก 5 ลำแรกที่ได้สั่งไป

แอร์ไชน่าประกาศเมื่อเดือนเมษายนว่า ได้สั่งซื้อ C919 จำนวน 100 ลำ โดยจะส่งมอบตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2031 และ China Southern Airlines ได้สั่งซื้อ C919 เป็นจำนวน 100 ลำ

สายการบินจินเผิง (Jinpeng Airlines) หรือที่รู้จักกันในชื่อ Suparna Airlines สายการบินเอกชนในจีนกล่าวเมื่อเดือนกรกฎาคมว่า จะได้รับ C919 ลำแรกในไตรมาสที่สี่ของปีนี้ ทำให้เป็นสายการบินเอกชนแห่งแรกในโลกที่ดำเนินการด้วยเครื่องบินที่พัฒนาขึ้นในประเทศ