C919 เข้าสู่เฟสใหม่ในการดำเนินการของหลายสายการบิน

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม เวลา 11.23 น. เครื่องบินสายการบินแอร์ไชน่า C919 หมายเลขทะเบียน B-919X จากเซี่ยงไฮ้ได้ลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง

ในวันก่อนหน้านั้น สายการบินแอร์ ไชน่าและสายการบินไชน่า เซาธ์เทิร์น แอร์ไลน์ส ของจีนได้รับมอบเครื่องบิน C919 ลำแรกที่ศูนย์ประกอบเครื่องบินขั้นสุดท้ายของบริษัทอากาศยานพาณิชย์แห่งประเทศจีนหรือโคแมก (COMAC) ที่เขตใหม่ผู่ตงในนครเซี่ยงไฮ้ แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ที่ผลิตในประเทศเป็นครั้งแรกของจีนได้เข้าสู่ระยะใหม่ในด้านการดำเนินงานโดยหลายสายการบิน

เครื่องบิน C919 ลำแรกถูกส่งมอบให้กับสายการบินไชน่า อีสต์เทิร์น แอร์ไลน์ส เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2565 ตั้งแต่เริ่มการดำเนินงานเชิงพาณิชย์เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2566 เครื่องบิน C919 ได้ดำเนินงานมาเป็นเวลา 15 เดือนติดต่อกันอย่างปลอดภัย ฝูงบิน C919 ขณะนี้มีเครื่องบิน 7 ลำ ซึ่งได้ทำการบินเชิงพาณิชย์มากกว่า 3,600 เที่ยวบิน รวมเวลาบินมากกว่า 10,000 ชั่วโมง และมีผู้โดยสารมากกว่า 500,000 คน

ผลการดำเนินงานที่ยอดเยี่ยมของเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ที่พัฒนาโดยจีนนี้เป็นแบบอย่างของความก้าวหน้าอย่างมั่นคงที่เกิดจากอุตสาหกรรมการผลิตขั้นสูงของจีน

ในครึ่งแรกของปีนี้ สายการบินแอร์ ไชน่าและสายการบินไชน่า เซาธ์เทิร์น แอร์ไลน์ส ได้ประกาศซื้อเครื่องบิน C919 จำนวน 100 ลำจาก COMAC โดยการนำ C919 เข้าสู่ฝูงบินของสองสายการบินนี้ได้แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินได้ก้าวผ่านจุดเริ่มต้นจาก “ศูนย์ถึงหนึ่ง” จากการส่งมอบครั้งแรก

ตามรายงานจากแอร์ ไชน่า บริษัทฯ ได้เลือกซื้อเครื่องบิน C919 รุ่นที่มีระยะการบินยาวขึ้น ประกอบด้วยที่นั่ง 158 ที่นั่งในสองชั้น ได้แก่ ที่นั่งชั้นธุรกิจ 8 ที่นั่ง และที่นั่งชั้นประหยัด 150 ที่นั่ง  ในส่วน ไชน่า เซาธ์เทิร์น แอร์ไลน์ส ได้เลือกซื้อรุ่นมาตรฐานที่มีการจัดเรียงสามระดับที่นั่ง รวม 164 ที่นั่ง ประกอบด้วยที่นั่งชั้นธุรกิจ 8 ที่นั่ง ที่นั่งชั้นพรีเมียม 18 ที่นั่ง และที่นั่งชั้นประหยัด 138 ที่นั่ง

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นพื้นฐาน รุ่นที่มีระยะการบินยาวขึ้นมีน้ำหนักสูงสุดในการขึ้นบินเท่ากับ 78.9 ตัน และแรงดันขับเคลื่อน 30,000 ปอนด์ ซึ่งทำให้สามารถบินได้ระยะทางที่นานขึ้น โดยมีระยะบรรทุกเต็มที่ 2,000 ไมล์ทะเล เพิ่มขึ้น 700 ไมล์ทะเลเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐาน และระยะสูงสุด 5 ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 1.7 ชั่วโมง การปรับปรุงเหล่านี้ช่วยให้สามารถตอบสนองความต้องการของตลาดได้ดีขึ้น

นอกจากนี้ การพัฒนาของเครื่องบิน C919 รุ่นที่ใช้ในพื้นที่สูงก็กำลังพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไป รุ่นที่ใช้ในพื้นที่สูงจะมีลำตัวที่สั้นกว่าและการปรับเปลี่ยนเพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งในพื้นที่สูง

นอกเหนือจากคำสั่งซื้อจากสายการบินใหญ่สามแห่งรวมกว่า 300 ลำ สายการบินซูปาร์นา แอร์ไลน์ส (Suparna Airlines) ซึ่งเป็นสายการบินย่อยของไห่หนาน แอร์ไลน์ส และสายการบิน อุรุมชี แอร์ (Urumqi Air) ยังมีการสั่งจองเครื่องบิน C919 จำนวน 60 ลำ

หู เจิ้นเจียง รองผู้อำนวยการสำนักบริหารการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน กล่าวว่า C919 ได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ ตั้งแต่การวิจัยและพัฒนา การผลิต การส่งมอบ การผลิตจำนวนมาก ไปจนถึงการดำเนินการของฝูงบินและการดำเนินงานหลายผู้ใช้