จีนเปิดตัวต้นแบบรถไฟความเร็วสูงที่มีความเร็วสูงสุดในโลก

รถไฟหัวกระสุนความเร็วสูง CR450AF ในกรุงปักกิ่ง เมืองหลวงของจีน เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2567 (ซินหัว)

ต้นแบบของรถไฟหัวกระสุนความเร็วสูง CR450 ซึ่งมีความเร็วทดสอบสูงสุด 450 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วในการปฏิบัติงาน 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เปิดตัวครั้งแรกในกรุงปักกิ่งเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา โดยเน้นย้ำถึงความก้าวหน้าที่ล้ำสมัยของจีนในด้านเทคโนโลยีรางรถไฟและการมีส่วนร่วมในระบบอุตสาหกรรมรางรถไฟทั่วโลก

รถไฟหัวกระสุนความเร็วสูงฟู่ซิง CR450 มีความเร็วสูงกว่า CR400 อย่างมีนัยสำคัญ สามารถให้บริการด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

บริษัทไชน่า สเตท เรลเวย์ กรุ๊ป (China State Railway Group Co., Ltd.) ผู้ให้บริการการรถไฟของประเทศจีน จะจัดให้มีการทดสอบเส้นทางชุดหนึ่งสำหรับรถไฟต้นแบบและปรับปรุงตัวบ่งชี้ทางเทคนิคเพื่อให้แน่ใจว่า CR450 จะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์โดยเร็วที่สุด

ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรม

ตามข้อมูลของการรถไฟแห่งประเทศจีน เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ ความต้านทานการทำงานโดยรวมของ CR450 จะลดลงร้อยละ 22 และน้ำหนักจะลดลงร้อยละ 10

ตามข้อมูลของ CRRC Corporation Limited (CRRC) ซึ่งเป็นผู้ผลิตตู้รถไฟชั้นนำของจีน รถไฟต้นแบบใหม่นี้เป็นรุ่นในตระกูล CR450 สองรุ่น ได้แก่ CR450AF และ CR450BF โดยทั้งสองรุ่นมีตู้รถไฟ 8 ตู้ แบ่งเป็นตู้ขับเคลื่อน 4 ตู้และตู้ไม่ใช้เครื่องยนต์อีก 4 ตู้

รถไฟความเร็วสูงโดดเด่นด้วยระบบลากจูงแม่เหล็กถาวรระบายความร้อนด้วยน้ำขั้นสูง และระบบโบกี้ที่มีความเสถียรสูงที่เชื่อถือได้ ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่เป็นเลิศตลอดการปฏิบัติการ

รถไฟมีระบบเบรกฉุกเฉินหลายระดับขั้นและเซ็นเซอร์กว่า 4,000 ตัวสำหรับตรวจสอบระบบสำคัญต่าง ๆ แบบเรียลไทม์ เช่น ตัวรถ แพนโทกราฟแรงดันสูง ระบบควบคุมรถไฟ และระบบตรวจจับไฟไหม้ นอกจากนี้ CRRC ยังใช้ระบบเหนือขอบฟ้าเพื่อปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์ฉุกเฉินอีกด้วย

CR450 มาพร้อมกับการออกแบบโครงโบกี้ใหม่เพื่อลดแรงต้านอากาศที่ความเร็วสูง พร้อมด้วยส่วนหน้าทรงเพรียวลมที่มีแรงลากต่ำและปลายแหลม กระจกบังลมแบบแอโรไดนามิกและวัสดุน้ำหนักเบา โดยบูรณาการเทคนิคการลดเสียงรบกวนขั้นสูงในพื้นที่และความถี่ที่แตกต่างกัน ลดเสียงรบกวนภายในรถได้ 2 เดซิเบล และเพิ่มพื้นที่ให้บริการผู้โดยสารได้ 4 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน

ตามที่ CRRC ระบุ นวัตกรรมเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างชีวิตใหม่ให้กับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงระดับโลก

การเข้าถึงทั่วโลก

นับตั้งแต่เปิดตัวเส้นทางรถไฟระหว่างเมืองปักกิ่ง-เทียนจินในปี 2551 ด้วยความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จีนก็ได้สร้างเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ครอบคลุมและก้าวหน้าที่สุดในโลก

โครงการสำคัญ ๆ เช่น โครงการรถไฟด่วนเชื่อมกว่างโจว-เซินเจิ้น-ฮ่องกง ช่วยยกระดับการเชื่อมต่อและการพัฒนาภูมิภาคได้อย่างมาก จนถึงปัจจุบัน ความยาวของรางรถไฟความเร็วสูงที่เปิดให้บริการในจีนทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 47,000 กิโลเมตร ดังที่แสดงไว้ในข้อมูลจากสำนักงานบริหารรถไฟแห่งชาติ

การขยายเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ โดยช่วยลดเวลาการเดินทางและส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมตามเส้นทางรถไฟ

รถไฟความเร็วสูงของจีน ซึ่งเป็นตัวอย่างความสำเร็จของนวัตกรรมอิสระ ถือเป็นนามบัตรของจีน และได้รับการต้อนรับไปทั่วโลก

เมื่อเดือนกรกฎาคม ปีนี้ พบว่ารถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุงของอินโดนีเซียได้ขนส่งผู้โดยสารไปแล้ว 4 ล้านคน นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2566 พนักงานขับรถไฟชาวอินโดนีเซียได้ให้บริการรถไฟด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งถือเป็นโครงการรถไฟความเร็วสูงในต่างประเทศโครงการแรกที่ใช้ประโยชน์จากระบบรถไฟ เทคโนโลยี และส่วนประกอบทางอุตสาหกรรมของจีนอย่างเต็มที่

โครงการรถไฟความเร็วสูงเบลเกรด-โนวีซาด ซึ่งเป็นอีกโครงการหนึ่งที่สร้างโดยจีน ได้ฉลองครบรอบ 2 ปีในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา โดยในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา โครงการดังกล่าวได้ช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อในท้องถิ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ภาพภายในตู้รถไฟหัวกระสุน CR450AF ในกรุงปักกิ่ง เมืองหลวงของจีน เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2567  (ซินหัว)