เรือบินไฟฟ้า AS700D ของจีนประสบความสำเร็จในการบินทดสอบครั้งแรก

บริษัทอุตสาหกรรมการบินของจีน (Aviation Industry Corporation of China หรือ AVIC) ผู้พัฒนาเรือบินของจีน ประกาศว่า
เรือบินไฟฟ้า AS700D ของจีนได้ทำการบินทดสอบครั้งแรกที่เมืองจิงเหมิน มณฑลหูเป่ย ทางตอนกลางของจีน เมื่อวันศุกร์ที่ 21
กุมภาพันธ์ 2568 นับเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญของประเทศในการใช้อุปกรณ์ทางการบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในภาค
เศรษฐกิจความสูงระดับต่ำ (AVIC/แจกจ่ายโดยซินหัว)

บริษัทอุตสาหกรรมการบินของจีน (Aviation Industry Corporation of China หรือ AVIC) ผู้พัฒนาเรือบินของจีน ประกาศว่า เรือบินไฟฟ้า AS700D ของจีนได้ทำการบินทดสอบครั้งแรกสำเร็จเมื่อวันศุกร์ที่ 21 กุมภาพันธ์ นับเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญของประเทศในด้านอุปกรณ์การบินที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในภาคเศรษฐกิจความสูงระดับต่ำ

AVIC ระบุว่า ความสำเร็จในครั้งนี้เป็นการยืนยันถึงความสมบูรณ์ทางเทคนิคและหลักการของเรือบิน AS700D ที่พัฒนาขึ้นโดยจีนเอง ซึ่งจะเป็นฐานข้อมูลทางเทคนิคสำหรับการพัฒนาระบบเรือบินไฟฟ้าในอนาคต

การบินทดสอบครั้งแรกของ AS700D ดำเนินขึ้นในเช้าวันศุกร์ที่เมืองจิงเหมิน มณฑลหูเป่ย ทางตอนกลางของจีน โดยเรือบินทำการบินขึ้นในแนวดิ่งและขึ้นสู่ความสูง 50 เมตรอย่างรวดเร็ว หลังจากนั้นจึงทำการบินวนชั่วครู่ ก่อนจะลงจอดในแนวดิ่งและหยุดนิ่งอย่างมั่นคง

หลิน หง นักบินทดสอบ AS700D กล่าวว่า “การบินของเรือบินไฟฟ้ารู้สึกเบาและลื่นไหลมาก เหมือนกับการขับรถพลังงานใหม่ เครื่องทำงานอย่างเงียบสงบ ทั้งประสบการณ์การบินและการโดยสารที่สะดวกสบายมากขึ้น”

AS700D เป็นเรือบินไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่พัฒนาโดยสถาบันวิจัยยานพาหนะพิเศษภายใต้ AVIC โดยเป็นการอัปเกรดระบบไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์จากเรือบิน AS700 ที่เดิมใช้เชื้อเพลิงน้ำมันอากาศยาน แต่เรือบินรุ่นใหม่นี้ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ลิเธียมขั้นสูง ระบบใบพัด ระบบควบคุมแรงขับแบบเวกเตอร์ และระบบระบายความร้อน แทนที่เครื่องยนต์อากาศยานและระบบเชื้อเพลิงเดิม

โจว เหลย หัวหน้าทีมออกแบบ AS700D กล่าวว่า “เรือบิน AS700D ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่ทำให้สามารถปล่อยมลพิษเกือบเป็นศูนย์ และลดระดับเสียงรบกวนระหว่างการบินได้”

โจวให้ข้อมูลเพิ่มว่า AS700D เหมาะสำหรับภารกิจในพื้นที่ที่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับเสียงรบกวน การปล่อยมลพิษ และสภาพการบินขึ้น-ลง เช่น เขตอนุรักษ์ธรรมชาติและพื้นที่ที่มีความอ่อนไหวทางระบบนิเวศ รวมถึงภารกิจในงานคอนเสิร์ต มาราธอน หรือกิจกรรมขนาดใหญ่อื่น ๆ

เรือบิน AS700D ได้รับการออกแบบให้สามารถบินได้สูงสุดที่ 3,100 เมตร และความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 10 คน รวมนักบิน นอกจากนี้ยังสามารถปฏิบัติภารกิจที่หลากหลาย เช่น การถ่ายภาพทางอากาศ การตรวจตราความปลอดภัย การควบคุมการจราจร และการส่งสัญญาณสื่อสาร

ด้วยความปลอดภัยและความมั่นคง เรือบินนี้เหมาะสำหรับการท่องเที่ยวในระดับความสูงต่ำ การโฆษณาทางอากาศ ความปลอดภัยในเมือง การกู้ภัย และสถานการณ์การใช้งานอื่น ๆ ในเศรษฐกิจความสูงระดับต่ำ

จาง ลี่เซียน เจ้าหน้าที่ของสถาบันวิจัยยานพาหนะพิเศษ AVIC กล่าวว่า “ด้วยความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการปกป้องสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมการบินจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบสีเขียว เราจะส่งเสริมการนำผลงานทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาใช้ในการบินสีเขียว โดยการพัฒนาระบบเรือบินพลเรือน AS700 และโครงการสำคัญอื่น ๆ”