สองหมุดหมายใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน สะท้อนอะไร?

ในเดือนกรกฎาคม ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของยอดขายรถยนต์ใหม่รายเดือนในจีนเป็นครั้งแรก ขณะที่สัดส่วนยอดขายสะสมทะลุ 50% เป็นครั้งแรกเช่นกัน ความสำเร็จสำคัญทั้งสองประการ ซึ่งปรากฏในข้อมูลล่าสุดของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) ได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก

เพื่อทำความเข้าใจความสำคัญของความสำเร็จดังกล่าว อาจพิจารณาจากการจัดอันดับสำคัญสองรายการที่ได้รับความสนใจในช่วงที่ผ่านมา ในเดือนกรกฎาคม รถยนต์ NEV ครอง 9 จาก 10 อันดับแรกของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มียอดขายสูงสุดในตลาดค้าปลีกจีน ขณะที่ในช่วงครึ่งแรกของปี ผู้ผลิตรถยนต์จีน 3 ราย ซึ่งอาศัยจุดแข็งด้านเทคโนโลยี NEV สามารถติด 10 อันดับแรกของแบรนด์รถยนต์ระดับโลก ได้เป็นครั้งแรก และก้าวขึ้นสู่กลุ่มผู้เล่นแถวหน้าของอุตสาหกรรมพร้อมกัน

ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นว่า หลังจากพัฒนามาเป็นเวลาหลายปี NEV ได้ก้าวข้ามจุดเปลี่ยนสำคัญ โดยมีสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของตลาด และกลายเป็นทางเลือกหลักของผู้บริโภค การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างของตลาดครั้งสำคัญนี้ถือเป็นอีกก้าวหนึ่งของจีนในการก้าวจาก ประเทศผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สู่มหาอำนาจด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก

สองหมุดหมายนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร?

ประการแรก ผลิตภัณฑ์มีความสามารถในการแข่งขันเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าด้านแบตเตอรี่ขับเคลื่อน ห้องโดยสารอัจฉริยะ และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ประกอบกับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องในด้านความคุ้มค่า ฟังก์ชันอัจฉริยะ และความปลอดภัย ได้ช่วยเพิ่มความน่าสนใจของยานยนต์พลังงานใหม่มากยิ่งขึ้น

ในปีแรกของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 15 (พ.ศ. 2569-2573) แบรนด์รถยนต์ในประเทศจำนวนมากได้ใช้ศักยภาพด้านเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งในการขยายเข้าสู่ตลาดเซ็กเมนต์ใหม่ ๆ พร้อมขยับขึ้นสู่ตลาดที่มีมูลค่าเพิ่มสูงขึ้น เจาะตลาดรถยนต์ระดับไฮเอนด์ และสร้างฐานที่มั่นคงในตลาดดังกล่าว

ประการที่สอง ความต้องการในตลาดยังคงแข็งแกร่ง ยานยนต์พลังงานใหม่มีสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดส่งออกรถยนต์ของจีนติดต่อกันเป็นเดือนที่สอง โดยอัตราการเติบโตของการส่งออกยังสูงกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม

นับตั้งแต่ต้นปีนี้ การส่งออกยานยนต์พลังงานใหม่ได้กลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวม และเป็นกลไกสำคัญที่ช่วยผลักดันการเติบโตของการส่งออก นักวิเคราะห์จำนวนมากมองว่าแนวโน้มดังกล่าวจะยังคงดำเนินต่อไป โดยคาดว่าการส่งออกยานยนต์พลังงานใหม่ตลอดทั้งปีจะทะลุ 4 ล้านคัน

ประการที่สาม โครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ณ สิ้นเดือนมิถุนายน จีนมีจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 23.057 ล้านจุด เพิ่มขึ้น 43.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการชาร์จครอบคลุม 98.61% ของอำเภอทั่วประเทศ

เครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่มีความครบวงจรที่สุด กำลังเชื่อมโยงและส่งเสริมซึ่งกันและกันมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งช่วยสร้างแรงสนับสนุนและความแข็งแกร่งให้กับการเติบโตอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรม NEV

สองหมุดหมายดังกล่าวยังถือเป็นจุดเริ่มต้นใหม่อีกด้วย

การพัฒนา NEV ได้กลายเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญร่วมกันในการวางแผนอุตสาหกรรมของหลายพื้นที่ การทบทวนแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 15 ของพื้นที่ระดับมณฑลทั้ง 31 แห่ง พบว่า ยานยนต์พลังงานใหม่อัจฉริยะและเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ได้รับการกำหนดให้เป็นหนึ่งในสาขาสำคัญสำหรับการพัฒนา พลังการผลิตใหม่ที่มีคุณภาพ

ในช่วง 5 ปีข้างหน้า คาดว่าพื้นที่ต่าง ๆ จะต่อยอดจากจุดแข็งของตนเองและมุ่งพัฒนาในแนวทางที่แตกต่างกัน เพื่อสร้างพื้นที่สำหรับการเติบโตของอุตสาหกรรม NEV ของจีนมากยิ่งขึ้น

ขณะที่ภาพรวมของตลาดภายในประเทศมีความชัดเจนมากขึ้น อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกก็กำลังอยู่ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน จีนได้สร้างระบบอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ที่มีความ พึ่งพาตนเอง ควบคุมได้ ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อัจฉริยะ และสามารถแข่งขันในระดับโลก ด้วยการเดินหน้าสร้างนวัตกรรม ยกระดับคุณภาพผลิตภัณฑ์ และเสริมความแข็งแกร่งให้กับแบรนด์อย่างต่อเนื่อง

แรงขับเคลื่อนกำลังก่อตัวขึ้นแล้ว และการเติบโตในระยะต่อไปอยู่ไม่ไกลเกินเอื้อม รถยนต์จีนมีแนวโน้มที่จะสร้างความก้าวหน้าและทำลายสถิติใหม่ได้อีกครั้ง