จีนเร่งขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในช่วง 7 เดือนแรก

โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนยังคงขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยจำนวนจุดชาร์จทั่วประเทศอยู่ที่ 23.68 ล้านจุด ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 2569 เพิ่มขึ้น 41.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สํานักบริหารพลังงานแห่งชาติของจีน (National Energy Administration) เปิดเผยเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา

ในจำนวนดังกล่าว จุดชาร์จสาธารณะมีจำนวน 5.099 ล้านจุด เพิ่มขึ้น 21.3% จากปีก่อน

ส่วน จุดชาร์จส่วนบุคคลมีจำนวน 18.58 ล้านจุด ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว 48.8% เมื่อเทียบรายปี

ข้อมูลดังกล่าวมาจาก แพลตฟอร์มบริการเฝ้าติดตามจุดชาร์จระดับชาติ (national charging infrastructure monitoring and service platform) สะท้อนให้เห็นว่าเครือข่ายสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าของจีนยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ควบคู่ไปกับยอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ข้อมูลจากภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เปิดเผยเมื่อต้นเดือนนี้ระบุว่า ยอดจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีนในเดือนกรกฎาคม 2569 คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของยอดจำหน่ายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในเดือนดังกล่าวเป็นครั้งแรก

ในเดือนกรกฎาคมเพียงเดือนเดียว จีนผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ได้มากกว่า 1.57 ล้านคัน และมียอดจำหน่ายมากกว่า 1.56 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 26.8% และ 23.7% ตามลำดับ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ตามข้อมูลจาก สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (China Association of Automobile Manufacturers)

ขณะที่ยอดจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จีนได้เร่งพัฒนาเครือข่ายการชาร์จเพื่อให้สอดรับกับความต้องการที่เพิ่มสูงขึ้น

เมื่อเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 จีนได้ประกาศ แผนปฏิบัติการระยะ 3 ปีเพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายจัดตั้งเครือข่ายจุดชาร์จทั่วประเทศให้มีจำนวน 28 ล้านจุด และเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการชาร์จของจุดชาร์จสาธารณะให้เกิน 300 ล้านกิโลวัตต์ ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2570

จีนตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนรถยนต์พลังงานใหม่ใน จำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ใช้งานอยู่ทั่วประเทศ เป็น 30% ภายในปี พ.ศ. 2573 ตามแผนปฏิบัติการเพื่อบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสูงสุดในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 (พ.ศ. 2569-2573)