แบรนด์รถจักรยานยนต์จีนเร่งขยายตลาดยุโรป เดินหน้าขยายความร่วมมือภาคอุตสาหกรรม

ตั้งแต่รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไปจนถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อ บริษัทจีนได้นำรถรุ่นล่าสุดและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีมาจัดแสดงในงานมหกรรมรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติ ครั้งที่ 83 (EICMA 2026) ณ เมืองมิลานของอิตาลี ซึ่งได้รับความสนใจอย่างมากจากตัวแทนจำหน่าย ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม และผู้บริโภคชาวยุโรป

การปรากฏตัวของแบรนด์จีนในงาน EICMA ที่เพิ่มขึ้น สะท้อนถึงการขยายบทบาทในตลาดยุโรป โดยยอดส่งออกรถจักรยานยนต์ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ขณะที่การรับรู้และการจดจำแบรนด์ก็ปรับตัวดีขึ้น ผู้ผลิตจีนกำลังก้าวข้ามการส่งออกสินค้าไปสู่การสร้างแบรนด์ให้แข็งแกร่งและปักหลักในตลาดยุโรปให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ผ่านการแข่งขันรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติและการดำเนินธุรกิจในท้องถิ่น

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมระบุว่า พัฒนาการของอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์จีนยังเปิดโอกาสใหม่ ๆ ให้บริษัทจีนและยุโรปขยายตลาดและกระชับความร่วมมือด้านห่วงโซ่อุปทานให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น

ขยายบทบาทในตลาดยุโรป

ข้อมูลจากหอการค้าจีนด้านรถจักรยานยนต์ (CCCM) ระบุว่า การส่งออกรถจักรยานยนต์สำเร็จรูปของจีนไปยังยุโรปในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2569 มีมูลค่าประมาณ 1,298 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นร้อยละ 17.17 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

จาง หงปัว เลขาธิการ CCCM ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวว่า แม้อิตาลี สเปน เยอรมนี และฝรั่งเศสยังคงเป็นตลาดดั้งเดิมของรถจักรยานยนต์จีน แต่ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา แบรนด์จีนยังสามารถขยายตลาดเข้าสู่ยุโรปกลาง ยุโรปตะวันออก และยุโรปใต้ได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะในประเทศโปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก และโปรตุเกส

ข้อมูลจาก Anesdor ซึ่งเป็นสมาคมตัวแทนภาคอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของสเปน ระบุว่า ส่วนแบ่งตลาดรถจักรยานยนต์ของแบรนด์จีนในสเปนเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยแตะระดับร้อยละ 28 ในช่วงครึ่งแรกของปี 2569

สำหรับโปรตุเกส ข้อมูลจากสมาคมยานยนต์โปรตุเกส (ACAP) ระบุว่า แบรนด์จีนอย่าง CFMOTO, Voge และ Zontes ครองอันดับ 4, 5 และ 6 ตามลำดับ ในด้านยอดจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ใหม่ในปี 2568 โดยยอดจดทะเบียนของ CFMOTO เพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 81.2 เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่ Voge และ Zontes เพิ่มขึ้นร้อยละ 21.4 และ 23.5 ตามลำดับ

จาง หงปัว ยังระบุด้วยว่า ราคาเฉลี่ยของรถจักรยานยนต์จีนที่ส่งออกไปยังยุโรปปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในปีนี้ สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของจุดแข็งในการแข่งขัน จากเดิมที่เน้นความได้เปรียบด้านราคา ไปสู่การให้ความสำคัญกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์และความคุ้มค่าโดยรวมมากขึ้น

ภาพถ่ายวันที่ 4 พฤศจิกายน 2569 ผู้เข้าชมกำลังทดลองใช้งานหุ่นยนต์ที่บูธของ SEGWAY แบรนด์จีน
ภายในงานมหกรรมรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติ ครั้งที่ 83 (EICMA 2026) ณ เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี (ซินหัว)

ความสามารถในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรปมองว่า ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของแบรนด์รถจักรยานยนต์จีนเป็นผลมาจากการพัฒนาคุณภาพผลิตภัณฑ์ การเสริมสร้างศักยภาพด้านนวัตกรรม และการเป็นที่รู้จักมากขึ้นผ่านการแข่งขันรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติ

Jose Maria Riano เลขาธิการสมาคม Anesdor ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวว่า ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของแบรนด์รถจักรยานยนต์จีนสะท้อนให้เห็นถึงความสามารถในการนำเสนอ “สินค้าที่มีคุณภาพดีในราคาที่คุ้มค่า”

Nicolas ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์แบรนด์ ZXMOTO ชาวเดนมาร์ก กล่าวว่า ผู้ผลิตจีนมีความยืดหยุ่นในการตัดสินใจมากกว่าผู้ผลิตดั้งเดิมบางรายในยุโรป อีกทั้งยังมีความมุ่งมั่นอย่างมากในการคิดค้นนวัตกรรม ตลอดจนพัฒนาผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง Nicolas เชื่อว่า ZXMOTO มีศักยภาพที่จะก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในห้าแบรนด์ชั้นนำในตลาดรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กของเดนมาร์ก

Antonio Giordano ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในเมืองเนเปิลส์ของอิตาลี กล่าวว่า แบรนด์จีน “ไม่ได้เป็นเพียงตัวแทนของปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวแทนของอนาคตด้วย” พร้อมเสริมว่า การพัฒนาคุณภาพผลิตภัณฑ์ทำให้แบรนด์จีนมีความสามารถในการแข่งขันกับผู้ผลิตชั้นนำของยุโรปที่อยู่ในตลาดมาอย่างยาวนานมากขึ้นเรื่อย ๆ

นอกจากนี้ การแข่งขันรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติยังกลายเป็นเวทีสำคัญที่ช่วยให้แบรนด์จีนเป็นที่รู้จักและสร้างชื่อเสียงในยุโรปมากขึ้น โดยในปี 2569 แบรนด์จีนอย่าง ZXMOTO และ CFMOTO สามารถทำผลงานได้อย่างโดดเด่นในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติหลายรายการ

Rui Belmonte ผู้บรรยายการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตชาวโปรตุเกส ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวว่า ความสำเร็จดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าของจีนในด้านสมรรถนะรถจักรยานยนต์ การพัฒนาเครื่องยนต์ และเทคโนโลยีการผลิต อีกทั้งยังสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างของผู้ผลิตจีน จากเดิมที่มักเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สำหรับการเดินทางทั่วไปที่มีราคาประหยัด สู่การเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย

Rui Belmonte กล่าวว่า ปัจจุบันรถจักรยานยนต์จีนมีมาตรฐานด้านเทคโนโลยี การออกแบบ ความน่าเชื่อถือ และสมรรถนะที่สอดคล้องกับมาตรฐานสากลมากขึ้น โดยรถบางรุ่นสามารถแข่งขันกับรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่น หรือแม้แต่มีสมรรถนะเหนือกว่า ขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาความได้เปรียบด้านราคาไว้อย่างชัดเจน

ภาพถ่ายวันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 ผู้เข้าชมเยี่ยมชมบูธของ NIU แบรนด์จีน
ภายในงานมหกรรมรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติ ครั้งที่ 83 (EICMA 2026) ณ เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี (ซินหัว)

โอกาสความร่วมมือครั้งใหม่

ขณะที่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์จีนกำลังเสริมสร้างศักยภาพด้านเทคโนโลยีและขยายตลาดในยุโรป โอกาสในการกระชับความร่วมมือระหว่างบริษัทจีนและยุโรปตลอดห่วงโซ่อุปทานก็เริ่มเปิดกว้างมากขึ้นเช่นกัน

เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา CFMOTO ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์กับ Brembo ผู้ผลิตระบบเบรกของอิตาลี โดยทั้งสองบริษัทจะร่วมมือกันในด้านต่าง ๆ อาทิ การพัฒนาผลิตภัณฑ์และนวัตกรรมทางเทคโนโลยี

จาง หงปัว กล่าวว่า ความร่วมมือดังกล่าวสะท้อนให้เห็นว่า การพัฒนาอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของจีนกำลังสร้างโอกาสทางธุรกิจใหม่ ๆ ให้แก่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์และชิ้นส่วนในยุโรป

จาง หงปัว กล่าวเพิ่มเติมว่า ขณะที่รถจักรยานยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่ผลิตในจีนได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ความต้องการชิ้นส่วนคุณภาพสูงจากยุโรปก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรกและระบบกันสะเทือน ยางรถจักรยานยนต์ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งเปิดโอกาสให้เกิดความร่วมมือด้านห่วงโซ่อุปทานมากขึ้น

Fabrizio Cazzoli ผู้อำนวยการฝ่ายขายและบริการหลังการขายทั่วโลกของ Ducati ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์จากอิตาลี ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวว่า การพัฒนาอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของจีนส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมโดยรวม เพราะช่วยดึงดูดผู้คนให้หันมาสนใจและใช้รถจักรยานยนต์มากขึ้น รวมทั้งทำให้วัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ได้รับความสนใจมากขึ้นด้วย

Fabrizio Cazzoli กล่าวว่า ปัจจุบัน Ducati ร่วมงานกับพันธมิตรชาวจีนหลายราย และหวังว่าจะขยายการดำเนินธุรกิจในตลาดจีนให้มากขึ้น พร้อมกระชับความสัมพันธ์กับพันธมิตรในท้องถิ่นให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ Fabrizio Cazzoli ยังกล่าวว่า “การที่ทุกแบรนด์เติบโตไปด้วยกันเป็นผลดีต่อตลาด” พร้อมเสริมว่า ทุกบริษัทต่างเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เช่นเดียวกัน และต่างก็มุ่งหวังที่จะแลกเปลี่ยนแนวคิดและประสบการณ์ระหว่างกัน

การแข่งขันรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติเป็นอีกหนึ่งด้านที่มีศักยภาพในการขยายความร่วมมืออย่างมาก

Desiree Cherici ผู้จัดการทีม FUTUROTEL FACE RACING จากสเปน ซึ่งเข้าร่วมการแข่งขัน FIM MotoJunior World Championship ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวว่า ทีมแข่งรถจักรยานยนต์ในยุโรปซึ่งมีระบบพัฒนานักแข่งที่วางรากฐานไว้อย่างดี ควรตระหนักถึงความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์จีน

Desiree Cherici กล่าวว่า “เราจำเป็นต้องสร้างความสัมพันธ์กับจีน เพื่อให้เราสามารถเติบโตไปพร้อมกับรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ ๆ และแบรนด์ใหม่ ๆ ที่กำลังเกิดขึ้น คาดหวังว่าจะมีบริษัทจีนเข้าร่วมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติมากขึ้น โดยการเข้าร่วมของบริษัทเหล่านี้ยังอาจสร้างโอกาสให้ทีมแข่งรถจักรยานยนต์ในยุโรปเติบโตได้เช่นกัน และคิดว่านี่เป็นประโยชน์ต่อทั้งสองฝ่าย”